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东莞市区出租车漫天要价 短程拒载、司机态度差

东莞房产  发布日期:2015/7/31 4:38:43
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短程拒载、拒绝打表、喊天价……东莞出租车乱象多多。“以往,东莞市区的出租车还算规范,只有镇街比较乱。但现在连市区的一些出租车也开始乱了起来,经常拒绝打表、短程拒载,尤其是在汽车站,出租车司机经常乱报价,不肯打表。”乘客林女士向记者投诉道。

近日,记者走访了东莞市区几大汽车站,发现出租车市场的确存在不少乱象。对此,东莞市交通局负责人表示,乘客若遇到出租车不打表、漫天要价、短程拒载、面包车私自拉客等情况,可记住车牌号码、时间和地点,索要发票以便调查取证。

7月21日,家住万江石美社区的刘先生带着妻子和儿女旅游回来。从汽车总站下车后,他们来到出租车候客区,没想到十几分钟后,他们还没能坐上出租车。“我们要去万江石美,出租车司机一听距离较近都不去,一连问了十几辆车都拒载。”刘先生告诉记者,这种情况并不是特例,“刚刚好几个人都遇到了同样的情况,被出租车拒载了就只能去坐公交车。”

刘先生的妻子说,司机们都是用各种借口推脱:“有的说后备箱坏了不能放行李,有的说去石美的路堵车不方便,居然还有说不认识路的,甚至还有上车都被赶下来的,总之就是拒载。”

近日,记者来到汽车总站,并以距离较近的华南摩尔为目的地,体验了一次艰难的“短程搭车之旅”。在记者的询问中,刚开始的5辆出租车尽管拒载但还是会摇下车窗“说明情况”,但时间一长,后面的出租车直接对记者不理不睬。半个小时后,一位乘客偷偷地告诉记者:“你不要说是去哪,直接上车就行。”在这种“投机”的方法下记者终于搭上了车,在告知去华南摩尔要求打表后,司机明显不乐意:“我排队等了半个小时,碰上个华南摩尔打表的,就等了这几块钱!”

随后,记者来到东莞市汽车东站。在出租车候车区,记者看到三五辆出租车停靠在路边,几个司机正站在旁边拉客。记者以乘车为由,询问其中一个司机到嘉湖花园的费用。没想到该司机开口要价35元,当记者提出从东站到嘉湖花园只有1.6公里收费过贵时,司机马上回答道:“到嘉湖花园我要绕一大圈,而且中间有很多红绿灯,花费的时间太多,对我来说不划算。”

而另一位司机则以距离太近为由,直接拒绝记者的搭乘要求。在该司机走后,又有数名出租车司机前来拉客,给出的价格基本上都需要20元,只有少数几个司机同意以15元和10元的价格到嘉湖花园。然而,就在记者准备转身离开的时候,第一位向记者要价35元的司机竟然同意以6元的价格送记者去嘉湖花园。

7月22日,第一次来到东莞的莫先生刚在汽车北站出来,就被几个“摩的”司机围住了,询问要不要坐车。“我当时说要去市区的人民公园,其中一个司机就指着停靠在一边的面包车说,‘收50元,摩的进城区我要冒风险,我用我弟弟的小车送你去。’”莫先生称,当时自己意识到这可能是“黑车”,于是立刻离开。

近日,记者来到汽车北站核实情况。不到20分钟,记者就被3辆面包车司机询问,记者以距离人民公园不远的罗沙市场为目的地询问费用,3辆面包车的司机都回答要收50元。据了解,北站到罗沙市场距离8公里,正常打车是25元左右。而司机开口要价50元,比正常价格高出了一倍。随后,记者就这种情况询问一辆正规出租车的司机,该司机称:“他们那种车是‘黑车’,把你拉到半路,就要加价。如果不给上百块,就会把你拉到不知什么偏僻的地方去。”

东莞市交通局负责人卢宇雄主任表示,经查实,乘客反映的在总站、东站、北站汽车客运站存在出租车不打表、开天价、短程拒载、面包车私自拉客的情况,确有存在。针对东莞出租车行业的乱象,东莞市交通局一直以来采取各项措施,强化整治力度,加强源头管理。据了解,今年以来,全市检查出租车3234辆次,查处出租车拒载、不打表、议价等案件157宗。查处非法营运面包车、小轿车等“黑车”1055宗,涉嫌报废车、假牌假证车移交交警部门90宗,妥善处理2宗暴力抗法行为。其中,在总站及周边查处出租车违规案件6宗,非法等营运案件11宗;在东站及周边查处出租车违规案件13宗,非法营运案件4宗;在北站及周边查处出租车违规案件8宗、非法营运案件1宗。

此外,卢宇雄提醒广大乘客,在乘坐出租汽车遇到拒载等违反《广东省出租汽车管理办法》的行为时,可以向市交通运输部门投诉,通过市交通运输局网站或服务质量投诉电话12345反映相关情况;或向当地镇(街)交通运输分局投诉。投诉时请尽量提供此趟业务的出租汽车车牌号码、发票以及准确的时间和地点,以便调查取证。

文章来源:新浪乐居
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